Geçen yıla kadar yerel bir görünüme sahip olan Moskova Motor Show, uluslararası fuar takvimine alındığı ilk yılında 9 dünya, 7 Avrupa tanıtımına ev sahipliği yapıyor.
Son 5 yılda katlanarak büyüyen ve Çin’den sonra dünya otomotiv üreticilerinin ikinci odak noktası haline gelen Rusya, böylece ilk yılında Türkiye’nin önüne geçti. Dev markalar yeni model atakları için Moskova’yı tercih ederken ekim ayında İstanbul’da yapılacak Auto Show’a en büyük bölgesel rakip ortaya çıktı. Renault bile Türkiye’de üretilen Symbol’ün dünya tanıtımı için İstanbul yerine Moskova’yı tercih etti. Oysa İstanbul Auto Show bu yıl 12. kez düzenlenecek.
Kısa sürede yaşanan büyüme ile gözde bir pazar haline gelen Rusya’da yılın ilk 6 ayında 33,8 milyar dolar harcanarak 1,6 milyon adet araç satın alındı. Bu rakamın yıl sonunda 3 milyon adeti aşması bekleniyor. Rusya’da uluslararası markalar hızla payını büyütüyor. 2003 yılında pazarda Rus markaları yüzde 80 paya sahipken bu oran bugün yüzde 28 geriledi. Pazar, Amerikalı, Japon, Güney Koreli ve Avrupalı üreticileri olduğu kadar Çinli otomotiv markalarının da ilgisini çekiyor. Japon markaların başı çektiği pazarda Amerika ve Avrupa pazarına girmekte zorlanan Çinliler yüzde 3′ün üzerinde paya ulaştı. Fuarda Çin markaları Chery, Brillance, BYD, Great Wall ve Dong Feng yer aldı.
Japon Mazda, Avrupa’yla büyüyecek
Rusya’nın yerel markalarıyla birlikte toplamda 60 otomotiv üreticisinin 63 bin metrekarelik alanda modellerini sergilediği Moskova Motor Show’da Yeni Audi A6 ve RS6, BMW X5 security, yeni Citroen C4, Lexus LS 460 AWD, Mazda Kazamai konsepti, Mitsubishi Pajero Sport, Renault Symbol ile Skoda Superb V6 ilk kez günyüzüne çıktı. Ayrıca Ford Escape, Explorer konsepti, yeni Honda Legend, Kia Mohave, Mazda CX-9, yeni Subaru İmpreza gibi modellerin Avrupa tanıtımları da bir ay sonra yapılacak Paris Motor Show yerine Moskova’da gerçekleştirildi.
20 yılı aşkın süredir distribütörlüğünü yapan Mermerler Otomotiv’le yollarını ayırıp 2 ay önce Türkiye’de kendi satış ofisini açan Mazda, Avrupa bölgesindeki etkinliğini artırma kararı aldı. Mazda Avrupa Başkan Yardımcısı Philip Waring, birkaç yıl içinde bütün dünyada 1,5 milyon adetin üzerinde satış rakamına ulaşırken bunun üçte birini Avrupa’da gerçekleştirmek istediklerini söyledi. Türkiye ile birlikte 22 ülkede kendi ofisiyle yer aldıklarını ifade eden Waring, bölgedeki başka ülkelerde de benzer yapılanmanın devam edeceğini dile getirdi. Türkiye’de markanın yeniden konumlanması için 6 aylık süre tespit ettiklerini belirten Waring, yeni vizyonda dinamizmin öne çıktığını ve otomobil üretimine odaklanıldığını dile getirdi. Waring, pikap dışında hafif ticari araç üretiminden tamamen çekileceklerini söyledi. Mazda 2, 3, 6 serileri ile MX-5 spor modeli ve BT-50 pikap modelini Türkiye’ye ithal eden marka 4×4 modeli CX-7′nin dizel motorlu olarak getirilmesi için çalışma yapıyor. Waring, ayrıca Mazda 2 modelini de dizel motorlu olarak Türkiye’de satmak için araştırma yaptıklarını aktardı.
Kaynak: Zaman.com.tr